Eixos Rotores

O eixo rotor é composto por uma haste (eixo), uma hélice da turbina (roda frontal da turbina) suga o ar para compressão e uma hélice traseira (rotor) libera o ar para descompressão, todas as peças são fabricadas para suportar as altas rotações e temperaturas dentro dos limites de sua turbina, em material de primeira linha para atender uma seleta linha automotiva.

Peça com pás novas, afiadas e o eixo rotor já balanceado, sendo uma auto peça vital, deve ser manipulada apenas por técnicos e ou profissionais do segmento, que deveram instalar corretamente, lubrificação, mancal e etc, para o funcionamento correto da turbina.

Na identificação da peça danificada o eixo rotor novo permite que a turbina aumente exponencialmente a pressão em fases de aceleração do veículo, consequentemente o motor responde fornecendo um alto desempenho.

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